短片，一辆深空灰色涂装的大型suv出现在屏幕上，沿着一段平坦而显得苍凉的公路正在高速行驶，然后是山区深林里的弯曲小道，海边的沿海公路，遍布霓虹灯的城市道路，还有草原，沙漠等等。
简单的短片结束后，大屏幕上出现了3d动画演示，徐申学也重新开始开口。
“如大家所见，这是一辆suv车型，准确的说，这是一辆在几乎所有地形上都能行驶，并且都能获得高度舒适性的全地形适应车型。”
“因为我们为它研发了一种非常聪明的智能底盘系统，该系统可以根据道路情况，车载传感器的数据反馈自动调整底盘高度，减震力度等，始终让车辆维持最佳的通过性，舒适性！”
这其实就是一个空气悬挂而已，当然海蓝汽车把自家的一些智能化控制技术也融入进去，以实现更多的智能化……技术原理说开了其实也没那么神奇。
当然，作为高科技汽车汽车，海蓝汽车是不会说什么空气悬挂，或者说主动升降之类没逼格的词汇的，所以它有一个专属的名字：智能底盘系统。
“在越野路面上，系统将会调整底盘高度，减震强度，同时系统将会控制车辆的牵引力控制系统，继而让车辆获得更高的通过性，不管是戈壁滩，还是山地泥浆路，又或者是沙漠地带，冬季雪地，还是普通的山路，我们的海蓝sev都能获得完美的通过性！”
“强大的动力，四轮独立驱动，加上我们的智能底盘系统，足以让你前往世界的任何一个角落。”
徐申学说话的时候，身后的大屏幕出现了一些细节的子系统的介绍，包括四轮独立驱动，此外还有一些之前的测试里拍摄，如今精心选择挑选出来的一些实地测试画面。
当下人们就可以看见这辆外观大气，但是又显得比较圆润，带着一些轿跑的外观特性，和传统越野车辆不太一样的车辆，就在各种极端路况上顺畅行驶，甚至比那些所谓的传统的硬派的越野车更强悍。
“为了满足各种路况下的行驶需求，我们采用了超级智能驱动系统，采用四电机独立驱动技术，为每一个车轮都配上了一个独立电机，再通过我们的智能电控系统的实时控制，根据路面以及车辆状态的反馈，对每一个车轮进行精准的动力输出控制！”
“进而加强车辆的通过性！”
“尽管我们的海蓝sev的复杂地形的通过性非常优秀，优秀到足以吊打市面上任何一款suv，甚至足以和一些特殊用途的全地形车辆相提并论……但是，这依旧不是我们追求的主要目标！”
“我和我的研发团队始终坚信，汽车应该以人为本，安全性以及舒适性永远都是最优选的选项！”
“所以，刚才大家所看到了这款suv的优秀到足以让其他suv羞愧而逃的复杂地形通过性，那只是我们在进行安全以及舒适性研发过程里的一种副产品……”
“没错，它只是一种副产品！”
“我们的超级驱动系统，我们的全车感知系统，我们的智能底盘系统，我们的超级电控系统，这所有的一切一切，最终都是为了行驶安全以及驾乘舒适性为目的而开发的！”
“通过我们上述一系列系统的感知、决策、执行，最后对车辆的动力输出进行远超人类极限精度的控制，进而获得远超普通车辆的车辆操控性和稳定性！”
“通过对每个单独车轮的精密控制，我们可以有效的应对低附着力路面，如下雨天里的湿水路面，泥泞，雪地乃至结冰路面等，减少打滑，有效减轻车辆在这些路面上的失控情况的！”
“并且，让驾乘，尤其是乘客们几乎感受不到车辆的颠簸情况！”
“这就是我刚才说的，这一整套系统除了带来更加高效的安全性能外，还带来了极致的舒适性能！”
“系统将会根据各种情况，主动调节底盘，车轮驱动力，让车辆始